Wat betekenen de belastingplannen van 2026 voor jouw leaseauto?
Update: 1 december 2025
De belastingplannen voor 2026 voor een auto leasen brengen flinke veranderingen met zich mee voor automobilisten. Ook als je privé least, merk je daar iets van. In deze blog leggen we uit wat er precies verandert, wat dat betekent voor de leaseprijzen en waar je op kunt letten als je een nieuwe leaseauto overweegt.
In het kort: wat verandert er?
En wat merk je daarvan als private leasen? Hier vatten we het samen:
| Onderwerp | Wat verandert er in 2026 | Wat betekent dit voor jou? |
| Bijtelling zakelijke elektrische auto’s | Gaat van 17% naar 18% (zou eerder naar 22% gaan) | Mogelijk kiezen steeds minder mensen voor een zakelijke auto met bijtelling. |
| Wegenbelasting (MRB) elektrische auto’s | Gaat van 25% (nu) naar 70% van het normale tarief | Leasebedrag stijgt, want MRB zit in de maandprijs |
| MRB plug-in hybrides | Verlaagd tarief vervalt volledig | Hogere vaste lasten in lease |
| BPM (aanschafbelasting) | Stijgt bij hogere CO₂-uitstoot, PHEV-regeling vervalt | Hogere aanschafprijs → hogere leaseprijs |
| Accijns brandstof | Verlaging blijft nog één jaar gelden | Tijdelijk voordeel, daarna waarschijnlijk alsnog forse stijging |
Bijtelling voor elektrische auto’s stijgt in 2026
Tot eind 2025 geldt voor elektrische auto’s een bijtelling van 17 procent over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Vanaf 2026 wordt dit voordeel kleiner, echter een stuk meer dan eerder geschetst (22% was eerder namelijk het plan): voor alle nieuwe elektrische auto’s geldt vanaf 2026 18 procent bijtelling en in 2027 20 procent bijtelling.
Voor zakelijke rijders betekent dat een kleine stijging in de te betalen bijtelling. Voor private lease is het effect indirect, maar wel merkbaar. Minder zakelijke vraag zorgt op termijn voor lagere restwaardes van elektrische auto’s, en dat kan leiden tot hogere leaseprijzen.
Daarnaast kan de hogere bijtelling leaserijders (en dus bedrijven) aanzetten om mobiliteit anders te organiseren, bijvoorbeeld met een mobiliteitsbudget in plaats van een leaseauto. Ook zelfstandigen kunnen daardoor eerder kiezen om een auto privé aan te schaffen en deze deels zakelijk te gebruiken.
Wegenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s wordt weer ingevoerd
Tot en met 2025 betaal je slechts 25% van het reguliere wegenbelastingtarief voor een elektrische auto. Dat verandert stap voor stap:
- 2025: 25 procent van het normale MRB-tarief
- 2026 t/m 2028: 70 procent van het normale tarief
- 2029: 75 procent van het normale tarief
Vanaf 2030: verdere verhoging richting het volledige tarief. Voor plug-in hybrides vervalt het verlaagde tarief volledig. Zij betalen vanaf 2026 het volledige MRB-tarief.
Omdat de wegenbelasting onderdeel is van het leasebedrag, stijgt ook het maandbedrag voor elektrische leaseauto’s. Zeker bij elektrische auto’s, die vaak wat zwaarder zijn, kan dat verschil flink oplopen. Vanaf 2026 wordt elektrisch rijden dus duurder, ook in de lease.
BPM: hogere belasting bij meer COâ‚‚-uitstoot
De BPM (dat is de aanschafbelasting op nieuwe auto’s) stijgt bij een hogere CO₂-uitstoot. Voor benzine- en dieselauto’s betekent dit dat de belastingdruk verder toeneemt. De aparte BPM-regeling voor plug-in hybrides verdwijnt, waardoor ook deze modellen duurder worden.
Dit heeft een direct effect op de aanschafprijs en dus indirect op de leaseprijs. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger het BPM-bedrag dat in de maandprijs wordt doorberekend. Extra relevant dus om voor jezelf te bepalen of je bij je leaseauto voor benzine of elektrisch gaat.Â
Accijnsverlaging blijft deels van kracht
De verlaging van de accijns op benzine en diesel blijft in 2026, nog maar deels van kracht. Zo ga je in 2026 toch deels extra accijns betalen 1 liter benzine en diesel: respectievelijk 5,5 cent en 3,6 cent. Je gaat dus meer aan de pomp betalen voor brandstof per 1 januari 2026.Â
Voor private lease verandert dit relatief weinig, want brandstof is voor eigen rekening. Je kunt het vooral gebruiken in je afweging of wel (of niet) elektrisch te gaan rijden. De verwachting is dat de accijnzen na 2026 verder gaan stijgen, waardoor rijden op brandstof structureel duurder wordt. Op korte termijn kan benzine rijden nog relatief aantrekkelijk zijn, maar de grote omslag komt eraan.
Wat kun je nu doen?
Of je nu elektrisch rijdt of op benzine, het loont om vooruit te kijken.
- Overweeg een elektrische auto vóór 2026.
Je profiteert nog van een gunstige BPM en hogere restwaardes. De MRB-verhoging komt sowieso, maar nu leasen betekent lagere basisprijzen. - Kies bewust je contractduur.
Een lang contract helpt om je huidige gunstige leaseprijs langer vast te houden. Houd er wel rekening mee dat de MRB-verhoging geldt, ongeacht de duur van je contract. - Benzine of hybride?
Voor de korte termijn blijven deze auto’s nog relatief voordelig, maar de belastingdruk neemt toe.
Lease’m helpt je vooruit
Bij Lease’m houden we van duidelijkheid. Geen kleine lettertjes, geen verrassingen. Je betaalt één vast bedrag per maand, waarin alles zit: onderhoud, verzekering en wegenbelasting.
Wil je weten wat de belastingplannen voor jouw situatie betekenen of welke leaseauto nu nog het meeste voordeel biedt? Neem contact op met een van onze leasespecialisten, of bekijk direct het actuele aanbod op onze website.
Wil je dat iemand even met je meekijkt naar wat voor jóu logisch is?
Onze specialisten helpen je graag verder. Niet met standaardadviezen, maar door samen te kijken naar jouw situatie.
Geplaatst op 21-10-2025 in Nieuws & Blog.