Subsidie elektrische auto

Welke subsidie krijg je in 2026 op een elektrische auto?

Op dit moment is er geen landelijke aanschafsubsidie voor een nieuwe of gebruikte elektrische auto voor particulieren. Toch zijn er in 2026 nog steeds flinke financiële voordelen voor wie elektrisch gaat rijden. En eind 2026 start er een nieuwe gerichte inruilregeling.

Op deze pagina lees je actueel wat er nog kan, wat dat voor jou betekent, en hoe je het maximale uit elektrisch rijden haalt.

Bekijk elektrische aanbiedingen

Nieuwe inruilregeling: vanaf Q4 2026

Het kabinet introduceert eind 2026 een nieuwe regeling voor huishoudens met een laag of middeninkomen. De gedachte: oude vervuilende auto’s versneld van de weg halen en tegelijk de overstap naar elektrisch toegankelijker maken.

Hoe werkt het in hoofdlijnen?

  • Je levert een oude benzine- of dieselauto in (emissieklasse 1 tot en met 4)
  • Die auto wordt gesloopt
  • Met subsidie schaf je een tweedehands volledig elektrische auto aan
  • De regeling is bedoeld voor huishoudens met lage en middeninkomens

Wat is nog niet bekend?

  • Het exacte subsidiebedrag
  • De precieze inkomensgrens
  • Of de regeling ook geldt voor private lease
  • Wanneer in Q4 2026 het loket precies opent

Het wetsvoorstel moet nog door de Tweede en Eerste Kamer. Pas na goedkeuring zijn de definitieve regels bekend. Wij houden deze pagina bij met de laatste stand van zaken.

Wat zijn de fiscale voordelen voor elektrische auto's in 2026?

Ook zonder algemene aanschafsubsidie blijft elektrisch rijden financieel aantrekkelijk. Vier voordelen waar je in 2026 op kunt rekenen.

1. Korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB)

Voor een volledig elektrische auto krijg je 30% korting op de wegenbelasting in 2026. Je betaalt dus 70% van het reguliere tarief. Voor een gemiddelde EV scheelt dat enkele honderden euro’s per jaar ten opzichte van een vergelijkbare benzineauto.

De korting wordt de komende jaren wel afgebouwd:

JaarMRB-korting
202630%
202730%
202830%
202925%
Vanaf 20300%

Bij private lease zit de MRB in je vaste maandbedrag. Stijgingen tijdens je looptijd komen niet voor jouw rekening, mits je contract dit niet anders bepaalt.

Leapmotor T03 private lease geparkeerd bij kleurrijke flat
Drie Skoda's Enyaq private lease op parkeerplaats

2. Lage BPM op nieuwe elektrische auto’s

Sinds 2025 betaal je voor een nieuwe elektrische auto een vast BPM-bedrag, ongeacht de cataloguswaarde. In 2026 is dat €687. Voor brandstofauto’s hangt de BPM af van de CO2-uitstoot en loopt dit vaak op tot duizenden euro’s. Dat verschil zit ingebakken in de prijs van je leaseauto.

3. Lagere bijtelling voor zakelijke rijders

Rijd je zakelijk in een elektrische auto? Dan geldt in 2026 een bijtelling van 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven betaal je het reguliere tarief van 22%. Dit verlaagde tarief staat 60 maanden vast vanaf de eerste tenaamstelling.

4. Lagere gebruikskosten

De grootste besparing zit niet in subsidies, maar in dagelijkse kosten:

  • Laden is goedkoper dan tanken, zeker met zonnepanelen of een dynamisch energiecontract
  • Een EV heeft minder bewegende onderdelen, dus minder slijtage en onderhoud
  • Geen olie verversen, geen uitlaat, minder slijtage aan remmen door regeneratief remmen

Bij private lease zitten onderhoud en reparaties al in het maandbedrag. In de praktijk zorgen die lagere kosten ervoor dat elektrische auto’s relatief gunstig kunnen worden ingeprijsd.

Subsidie voor een laadpaal: check je gemeente

Een laadpaal valt niet onder de landelijke regelingen, maar veel gemeenten en provincies geven wel subsidie op een thuislaadpaal. De bedragen variëren van €500 tot €1.500.

Een paar tips:

  • Check de website van je gemeente of provincie
  • Vraag bij een laadpaal-installateur of zij op de hoogte zijn van lokale regelingen
  • Verenigingen van Eigenaren (VvE’s) kunnen subsidie krijgen voor laadinfrastructuur in een gezamenlijke parkeergarage

Bij Lease’m kunnen we de laadpaal niet meeleasen, maar we werken samen met betrouwbare partners die de aanschaf én installatie in één pakket regelen. Vraag ons om een laadpaal-aanbeveling als je een elektrische auto gaat private leasen.

Gezin staat bij hun elektrische auto die ze thuis opladen via hun eigen laadpaal

Wat betekent dit voor jouw private lease?

Geen aanschafsubsidie betekent niet dat private lease minder interessant wordt. Sterker nog: bij private lease betaal je nooit de aanschafprijs van de auto, dus een aankoopsubsidie heb je ook nooit echt nodig gehad.

Wat je wél houdt:

  • Vast maandbedrag, inclusief alle bijbehorende kosten
  • MRB-korting verwerkt in je leasetarief
  • Geen zorgen over restwaarde of waardedaling
  • Geen aankoopinvestering

Wil je weten wat een elektrische auto je per maand kost?

Bekijk de aanbiedingen of Stel je eigen auto samen

Veelgestelde vragen over subsidie elektrische auto

Is er in 2026 nog landelijke aanschafsubsidie voor een elektrische auto?
+
Wat is de nieuwe inruilregeling die in 2026 start?
+
Geldt de nieuwe inruilregeling ook voor private lease?
+
Hoeveel scheelt de MRB-korting in 2026?
+
Krijg ik subsidie op een laadpaal thuis?
+
Zijn er andere fiscale voordelen voor elektrische auto's?
+
Was er vroeger wel een aanschafsubsidie voor particulieren?
+

Vragen over een elektrische private lease auto?

Wij snappen dat het soms ingewikkeld is om te bepalen wat voor jou de beste keuze is. Wil je weten wat een elektrische auto je per maand kost, of welke voordelen voor jouw situatie van toepassing zijn? Onze lease-specialisten Floris en Iwan helpen je graag op weg.

Bel met onze specialisten of  neem contact op